每一條大魚都相遇

交通部準備對遊覽車祭出雙駕駛政策，有遊覽車司機對此痛批說：「這絕對比疲勞駕駛更危險！」他們真懷疑交通部的官員「是否頭殼壞了？」

駕駛遊覽車7年的「阿瑋」說，通常遊覽車司機都是開自己的專屬車，而一開往往都是10年以上，因此只有原駕駛最了解自己的車況；更何況，目前國內遊覽車司機就很缺工，他非常憂心雙駕駛政策實施後，遊覽車公司會為因應這個政策而招募大量新手充當第二駕駛。

「阿瑋」憂心說，新手駕駛除不熟悉車況，對於山區路況也絕對沒有老手清楚；又因台灣很多觀光景點、寺廟都位於高山，山路彎道多，一旦將車子交給第二駕駛，在車況、路況都不熟的前提下，絕對比疲勞駕駛更除油煙機危險。靜電抽油煙機

靜電機「阿瑋」指出，再過不到2個月就是媽祖生日，很多進香團早就訂好遊覽車準備到各廟宇進香，一旦交通部強制規範駕駛里程數及雙駕駛，除了安全問題令人憂心，對於第二駕駛多出的人事開銷，遊覽車公司絕不可能自行吸收，最後一定轉嫁到遊客、香客身上，問題還有得吵。

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